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Qué es una Válvula PCV?

Los gases de combustion que terminan en el cárter de un motor contienen humedad, así como subproductos de la combustión y vapores de combustible no quemado. El cárter está sellado para impedir el escape de estos gases hacia la atmósfera, pero deben ser eliminados para evitar la contaminación del aceite. La ventilación positiva del cárter (PCV) se encarga de retirar estos vapores, enviándolos al múltiple de admisión para que sean quemados por el motor.

El principal componente en el sistema PCV es la válvula de PCV, que normalmente se encuentra en la tapa válvulas. Una manguera conecta la válvula PCV al colector de admisión. Una segunda manguera entre el filtro de aire y el cárter o la tapa válvulas proporciona aire fresco para ayudar a eliminar los vapores del cárter. Algunos motores tienen un filtro de aire separado para el tubo del respirador del PCV que se encuentra en el interior del filtro de aire.


La válvula PCV es una válvula de resorte con un tamaño de orificio específico diseñado para restringir la cantidad de aire que se desvía desde el cárter hacia el múltiple de admisión. Esto es necesario porque el aire aspirado a través de la válvula desde el cárter tiene un efecto sobre la mezcla de combustible, muy similar a una fuga de vacío. Así el flujo de aire a través de la válvula debe ser controlado dentro de ciertos límites. Al ralentí, el flujo de gases debe ser bajo. Cuando el motor está en altas revoluciones y el vacío es alto, el flujo de gases a través de la válvula de PCV está en un máximo para purgar los vapores del cárter.

que es una valvula pcvEs importante señalar que las válvulas PCV están dimensionadas para cada motor. Una válvula PCV averidad puede hacer fluir demasiado o muy poco aire, lo que causa problemas de conducción. Los residuos de la combustión y el aceite pueden obstruir la válvula, por lo que el mantenimiento preventivo se recomienda cada 75.000 km.
No todos los motores tienen válvulas PCV. Algunos ventilan el cárter del motor con una manguera pequeña de orificio calibrado, sin válvula alguna. En estas aplicaciones, el mantenimiento es generalmente innecesario.

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