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Tensar el Freno de Mano


El freno de mano de nuestros vehículos nos permite parquear en sitios inclinados, y puede evitar un accidente en caso de falla mecánica. Aprende a ponerlo a punto.

El sistema de frenos de nuestros vehículos es hidráulico impulsado por la bomba de frenos. Normalmente se dividen en dos circuitos hidráulicos independientes, que se encargan del frenado de dos ruedas cada uno, como mecanismo de seguridad. Sin embargo, en caso de una falla hidráulica total de los frenos, los cálipers o bandas traseras pueden ser activadas manualmente a través del freno de mano.

El mecanismo es bastante sencillo. Para ajustarlo, debemos ajustar un poco el cable de acero que va desde la palanca que lo acciona, hasta los frenos traseros. En algunos vehículos se realiza desde la palanca misma, y siendo el caso, debemos remover la consola que la cubre. Una vez tengamos el mecanismo de tensión a la vista, buscamos la punta del cable, soltamos la contratuerca del punto de ajuste, y apretamos poco a poco la tuerca, probando hasta lograr el recorrido deseado de la palanca. No debemos apretar demasiado la guaya, ya que pueden quedar rozando las pastillas de freno. Un buen ajuste debe permitir tres golpes del mecanismo de bloqueo cuando halamos la palanca. 

 Luego apretamos nuevamente la contratuerca contra la tuerca, usando dos llaves de boca fija, para que no se destense. 

freno de manos

Montamos la consola, y listo. Si por otro lado, la tensión se realiza desde los cálipers, elevamos la parte trasera del auto y lo montamos en dos torretas, una a cada lado. Luego, buscamos el sistema de ajuste, y graduamos como en el caso anterior, probando con la palanca hasta que se encuentre en el punto deseado. Este procedimiento se debe hacer en cada lado, por supuesto. Como podemos observar, ajustar el freno de mano es una tarea sencilla. Sin embargo, también debemos revisar que las pastillas o bandas traseras se encuentren en buen estado, ya que la tensión se pierde a medida que se desgastan.

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